Difícil respuesta, porque como siempre, existe un “depende”.
Los fabricantes están imponiendo el freno de disco en todos sus catálogos, apenas podemos encontrar bicicletas de carretera con frenos a la llanta, es mas, cada día es mas difícil encontrar llantas para este tipo de frenos.
Todo será a tu elección, te voy a detallar algunos de los Pros y Contras de cada tipo.
Freno de Llanta
- Pros
- Menos peso que un freno de disco.
- Menos mantenimiento y complejidades.
- Ajuste más sencillo.
- Más económico.
- Contras
- En descensos largos la llanta se puede llegar a calentar produciendo que la cámara explote.
- En descensos largos, con el aumento de temperatura disminuye el poder de frenado.
- Con lluvia, la capacidad de frenado se reduce drásticamente.
- Menor progresividad de tacto para controlar la frenada.
- En llantas de carbono, la frenada es menos potente que en aluminio.
Freno de disco
- Pros
- Mayor potencia de frenada.
- Mejor regulación de la progresividad al frenar, por lo que tendrás un tacto más directo.
- Sobre mojado, el rendimiento no se verá afectado en absoluto.
- Mejor refrigeración gracias a los discos especiales con disipadores de calor, y compuestos por varias capas de aluminio, junto a las pastillas que también pueden incluir disipadores. Por lo tanto, para perder capacidad de frenada se necesita un abuso extremo del freno.
- Actualmente existen infinidad de gamas de frenos de discos para bicicletas de carretera, incluso gama de ruedas de todos los precios.
- No difiere en la potencia de frenado el tipo de llanta.
- Contras
- Aumento de precio del costo de la bicicleta.
- Son más delicados en el ajuste, un poco de desviación del disco nos irá produciendo sonidos molestos que pueden llegar a ser un incordio en nuestra ruta.
- Mantenimiento más complicado.
- Ajuste mas complejo.
Si tienes más dudas, no te lo pienses, escríbeme y hablamos sobre ello tranquilamente.
